Scorpion ATR — шина для внедорожников, которая обеспечивает комфорт и надежное сцепление на разных типах дорог. В условиях городских покрытий обеспечивают комфорт и управляемость, на бездорожье — надежное сцепление и уверенность. Массивные блоки протектора и повышенная устойчивость к ударам, помогают преодолевать любые препятствия проселочных дорог, а низкий уровень шума и самоочищаемый протектор обеспечивают комфортное и безопасное вождение на асфальтированных покрытиях.

Надежное сцепление в любых условиях

Протектор имеет 2 глубокие продольные канавки, которые в совокупности с инновационной системой более мелких изогнутых канавок осуществляют быстрый эффективный дренаж воды и обеспечивают самоочищение протектора от грязи и мелких камней. Извилистые центральные ламели служат дополнительными кромками зацепа на бездорожье.

Долгий срок службы

Шины Pirelli Scorpion ATR получили усиленную конструкцию каркаса и боковин, значительно увеличивающую устойчивость к повреждениям, столь важную при езде по бездорожью. Также в данную модель заложена износостойкость и гарантия комфорта при движении по дорогам. В результате Scorpion ATR отличается сбалансированными характеристиками, обеспечивает плавность хода и высокие эксплуатационные показатели, как на трассе, так и в условиях бездорожья.

Благодаря проработанным деталям рисунка профиля удалось сократить её шумность на 30%. Достаточно короткий тормозной путь как на мокром, так и сухом дорожном покрытии.

Благодаря проработанным деталям рисунка профиля удалось сократить её шумность на 30%. Достаточно короткий тормозной путь как на мокром, так и сухом дорожном покрытии.

Благодаря проработанным деталям рисунка профиля удалось сократить её шумность на 30%. Достаточно короткий тормозной путь как на мокром, так и сухом дорожном покрытии.

Благодаря проработанным деталям рисунка профиля удалось сократить её шумность на 30%. Достаточно короткий тормозной путь как на мокром, так и сухом дорожном покрытии.

Акустический комфорт

Особый рисунок протектора с оптимизированным шагом блоков снижает уровень шума в салоне. А благодаря специально адаптированному профилю шины и применению лучших материалов, удалось добиться топливной экономичности, сниженного количества выброса вредных газов и сниженного на 30% уровня кавитационного шума.

Безопасность на мокрых и сухих покрытиях

Специальная резиновая смесь для летних шин повышает сцепление на мокрой дороге и увеличивает пробег. А легкая управляемость даже большими внедорожниками достигается с помощью усиленных боковин. Прочные и жесткие боковины обеспечивают улучшенную маневренность и устойчивость при поворотах.

Хорошая курсовая устойчивость достигается за счет особого профиля плечей и жестких центральных ребер.

Долгий срок службы

Оптимальное соотношение кремния в составе резиновой смеси обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики, повышает устойчивость к износу и увеличенный пробег шины.

Безопасность:

Инновационный рисунок протектора и гибридные материалы повышают безопасность маневров на сухом и мокром покрытии.

Экономия топлива:

Благодаря аэродинамическим боковинам и уменьшенной массе, снижены расход топлива и объем выброса CO2 в атмосферу.

Чистота воздуха:

Изготовлены из экологически чистых материалов и не содержат ароматических масел в составе резиновой смеси, благодаря чему оказывают минимальное воздействие на окружающую среду, как в процессе производства, так и во время эксплуатации шины.

Высокая износостойкость:

Более долговечная шина, сохраняет высокий уровень характеристик на протяжении всего срока службы.

Низкий уровень шума:

Низкий уровень шума – в соответствии с евростандартами, шина обеспечивает повышенный комфорт при вождении.

Безопасность:

Инновационный рисунок протектора и гибридные материалы повышают безопасность маневров на сухом и мокром покрытии.

Экономия топлива:

Благодаря аэродинамическим боковинам и уменьшенной массе, снижены расход топлива и объем выброса CO2 в атмосферу.

Чистота воздуха:

Изготовлены из экологически чистых материалов и не содержат ароматических масел в составе резиновой смеси, благодаря чему оказывают минимальное воздействие на окружающую среду, как в процессе производства, так и во время эксплуатации шины.

Высокая износостойкость:

Более долговечная шина, сохраняет высокий уровень характеристик на протяжении всего срока службы.

Низкий уровень шума:

Низкий уровень шума – в соответствии с евростандартами, шина обеспечивает повышенный комфорт при вождении.

Безопасность:

Инновационный рисунок протектора и гибридные материалы повышают безопасность маневров на сухом и мокром покрытии.

Экономия топлива:

Благодаря аэродинамическим боковинам и уменьшенной массе, снижены расход топлива и объем выброса CO2 в атмосферу.

Чистота воздуха:

Изготовлены из экологически чистых материалов и не содержат ароматических масел в составе резиновой смеси, благодаря чему оказывают минимальное воздействие на окружающую среду, как в процессе производства, так и во время эксплуатации шины.

Высокая износостойкость:

Более долговечная шина, сохраняет высокий уровень характеристик на протяжении всего срока службы.

Низкий уровень шума:

Низкий уровень шума – в соответствии с евростандартами, шина обеспечивает повышенный комфорт при вождении.

Компанией Pirelli представлена новая линейка летних шин для набирающих популярность кроссоверов, городских внедорожников, а также мощных седанов. Pirelli Powergy имеет улучшенные эксплуатационные показатели: высокая степень сцепления на мокром дорожном полотне, прекрасная топливная экономичность и хороший уровень акустического комфорта.

По результатам предпродажных тестов новинка 2021 года Пирелли Пауэрджи достигла, по сравнению с предшественницей Nero GT, на 10% больших сцепных показателей на мокром дорожном покрытии, на 5% лучшего сцепления в сухих условиях, меньшего уровня расхода топлива, благодаря снижению сопротивления качению на 20%.

Обновленный рисунок протектора

Стабильное сцепление в разных климатических условиях летнего периода легковым шинам Pirelli Powergy обеспечивает асимметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены три ребра высокой плотности, благодаря чему обеспечивается лучшая управляемость, более результативное торможение на сухом дорожном покрытии, медленный и равномерный износ покрышек, а также низкий уровень шума.

В этой модели летних шин используются ламели-плавники, которые прекрасно проявили себя в двух других моделях шин производителя Pirelli. Ламели касаются дорожного покрытия под оптимальным углом, соприкасаясь с дорогой постепенно. Благодаря этому покрышки имеют надежный контакт с дорожным полотном и минимальный уровень шума в салоне автомобиля.

Единая линия ламелей увеличивает скорость оттока воды, уменьшает риска аквапланирования.

Низкий риск аквапланирования

Широкие центральные дренажные канавки достаточно быстро отводят воду из зоны контакта. За счет этого шина показывает высокое сопротивление эффекту аквапланирования, отличную управляемость и минимальный тормозной путь на мокром покрытии. А также расположение ламелей на одной линии позволяет ускорить отток воды, снижая риск аквапланирования.

Состав резиновой смеси

Основным компонентом резиновой смеси летних шин Pirelli Powergy является диоксид кремния. Применение диоксида в форме мелкой дисперсии и инновационных технологий помогает добиться однородности компаунда, а это улучшает сцепные свойства на мокром покрытии. А использование специальных полимеров в составе повышает прочность резины на разрыв и растяжение. Это позволяет значительно увеличить стойкость к проколам, порезам, истиранию и абразивному воздействию, что, в свою очередь, повышает пробег шины.

Компанией Pirelli представлена новая линейка летних шин для набирающих популярность кроссоверов, городских внедорожников, а также мощных седанов. Pirelli Powergy имеет улучшенные эксплуатационные показатели: высокая степень сцепления на мокром дорожном полотне, прекрасная топливная экономичность и хороший уровень акустического комфорта.

По результатам предпродажных тестов новинка 2021 года Пирелли Пауэрджи достигла, по сравнению с предшественницей Nero GT, на 10% больших сцепных показателей на мокром дорожном покрытии, на 5% лучшего сцепления в сухих условиях, меньшего уровня расхода топлива, благодаря снижению сопротивления качению на 20%.

Обновленный рисунок протектора

Стабильное сцепление в разных климатических условиях летнего периода легковым шинам Pirelli Powergy обеспечивает асимметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены три ребра высокой плотности, благодаря чему обеспечивается лучшая управляемость, более результативное торможение на сухом дорожном покрытии, медленный и равномерный износ покрышек, а также низкий уровень шума.

В этой модели летних шин используются ламели-плавники, которые прекрасно проявили себя в двух других моделях шин производителя Pirelli. Ламели касаются дорожного покрытия под оптимальным углом, соприкасаясь с дорогой постепенно. Благодаря этому покрышки имеют надежный контакт с дорожным полотном и минимальный уровень шума в салоне автомобиля.

Единая линия ламелей увеличивает скорость оттока воды, уменьшает риска аквапланирования.

Низкий риск аквапланирования

Широкие центральные дренажные канавки достаточно быстро отводят воду из зоны контакта. За счет этого шина показывает высокое сопротивление эффекту аквапланирования, отличную управляемость и минимальный тормозной путь на мокром покрытии. А также расположение ламелей на одной линии позволяет ускорить отток воды, снижая риск аквапланирования.

Состав резиновой смеси

Основным компонентом резиновой смеси летних шин Pirelli Powergy является диоксид кремния. Применение диоксида в форме мелкой дисперсии и инновационных технологий помогает добиться однородности компаунда, а это улучшает сцепные свойства на мокром покрытии. А использование специальных полимеров в составе повышает прочность резины на разрыв и растяжение. Это позволяет значительно увеличить стойкость к проколам, порезам, истиранию и абразивному воздействию, что, в свою очередь, повышает пробег шины.

Компанией Pirelli представлена новая линейка летних шин для набирающих популярность кроссоверов, городских внедорожников, а также мощных седанов. Pirelli Powergy имеет улучшенные эксплуатационные показатели: высокая степень сцепления на мокром дорожном полотне, прекрасная топливная экономичность и хороший уровень акустического комфорта.

По результатам предпродажных тестов новинка 2021 года Пирелли Пауэрджи достигла, по сравнению с предшественницей Nero GT, на 10% больших сцепных показателей на мокром дорожном покрытии, на 5% лучшего сцепления в сухих условиях, меньшего уровня расхода топлива, благодаря снижению сопротивления качению на 20%.

Обновленный рисунок протектора

Стабильное сцепление в разных климатических условиях летнего периода легковым шинам Pirelli Powergy обеспечивает асимметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены три ребра высокой плотности, благодаря чему обеспечивается лучшая управляемость, более результативное торможение на сухом дорожном покрытии, медленный и равномерный износ покрышек, а также низкий уровень шума.

В этой модели летних шин используются ламели-плавники, которые прекрасно проявили себя в двух других моделях шин производителя Pirelli. Ламели касаются дорожного покрытия под оптимальным углом, соприкасаясь с дорогой постепенно. Благодаря этому покрышки имеют надежный контакт с дорожным полотном и минимальный уровень шума в салоне автомобиля.

Единая линия ламелей увеличивает скорость оттока воды, уменьшает риска аквапланирования.

Низкий риск аквапланирования

Широкие центральные дренажные канавки достаточно быстро отводят воду из зоны контакта. За счет этого шина показывает высокое сопротивление эффекту аквапланирования, отличную управляемость и минимальный тормозной путь на мокром покрытии. А также расположение ламелей на одной линии позволяет ускорить отток воды, снижая риск аквапланирования.

Состав резиновой смеси

Основным компонентом резиновой смеси летних шин Pirelli Powergy является диоксид кремния. Применение диоксида в форме мелкой дисперсии и инновационных технологий помогает добиться однородности компаунда, а это улучшает сцепные свойства на мокром покрытии. А использование специальных полимеров в составе повышает прочность резины на разрыв и растяжение. Это позволяет значительно увеличить стойкость к проколам, порезам, истиранию и абразивному воздействию, что, в свою очередь, повышает пробег шины.

Компанией Pirelli представлена новая линейка летних шин для набирающих популярность кроссоверов, городских внедорожников, а также мощных седанов. Pirelli Powergy имеет улучшенные эксплуатационные показатели: высокая степень сцепления на мокром дорожном полотне, прекрасная топливная экономичность и хороший уровень акустического комфорта.

По результатам предпродажных тестов новинка 2021 года Пирелли Пауэрджи достигла, по сравнению с предшественницей Nero GT, на 10% больших сцепных показателей на мокром дорожном покрытии, на 5% лучшего сцепления в сухих условиях, меньшего уровня расхода топлива, благодаря снижению сопротивления качению на 20%.

Обновленный рисунок протектора

Стабильное сцепление в разных климатических условиях летнего периода легковым шинам Pirelli Powergy обеспечивает асимметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены три ребра высокой плотности, благодаря чему обеспечивается лучшая управляемость, более результативное торможение на сухом дорожном покрытии, медленный и равномерный износ покрышек, а также низкий уровень шума.

В этой модели летних шин используются ламели-плавники, которые прекрасно проявили себя в двух других моделях шин производителя Pirelli. Ламели касаются дорожного покрытия под оптимальным углом, соприкасаясь с дорогой постепенно. Благодаря этому покрышки имеют надежный контакт с дорожным полотном и минимальный уровень шума в салоне автомобиля.

Единая линия ламелей увеличивает скорость оттока воды, уменьшает риска аквапланирования.

Низкий риск аквапланирования

Широкие центральные дренажные канавки достаточно быстро отводят воду из зоны контакта. За счет этого шина показывает высокое сопротивление эффекту аквапланирования, отличную управляемость и минимальный тормозной путь на мокром покрытии. А также расположение ламелей на одной линии позволяет ускорить отток воды, снижая риск аквапланирования.

Состав резиновой смеси

Основным компонентом резиновой смеси летних шин Pirelli Powergy является диоксид кремния. Применение диоксида в форме мелкой дисперсии и инновационных технологий помогает добиться однородности компаунда, а это улучшает сцепные свойства на мокром покрытии. А использование специальных полимеров в составе повышает прочность резины на разрыв и растяжение. Это позволяет значительно увеличить стойкость к проколам, порезам, истиранию и абразивному воздействию, что, в свою очередь, повышает пробег шины.

Компанией Pirelli представлена новая линейка летних шин для набирающих популярность кроссоверов, городских внедорожников, а также мощных седанов. Pirelli Powergy имеет улучшенные эксплуатационные показатели: высокая степень сцепления на мокром дорожном полотне, прекрасная топливная экономичность и хороший уровень акустического комфорта.

По результатам предпродажных тестов новинка 2021 года Пирелли Пауэрджи достигла, по сравнению с предшественницей Nero GT, на 10% больших сцепных показателей на мокром дорожном покрытии, на 5% лучшего сцепления в сухих условиях, меньшего уровня расхода топлива, благодаря снижению сопротивления качению на 20%.

Обновленный рисунок протектора

Стабильное сцепление в разных климатических условиях летнего периода легковым шинам Pirelli Powergy обеспечивает асимметричный рисунок протектора. В центральной части протектора расположены три ребра высокой плотности, благодаря чему обеспечивается лучшая управляемость, более результативное торможение на сухом дорожном покрытии, медленный и равномерный износ покрышек, а также низкий уровень шума.

В этой модели летних шин используются ламели-плавники, которые прекрасно проявили себя в двух других моделях шин производителя Pirelli. Ламели касаются дорожного покрытия под оптимальным углом, соприкасаясь с дорогой постепенно. Благодаря этому покрышки имеют надежный контакт с дорожным полотном и минимальный уровень шума в салоне автомобиля.

Единая линия ламелей увеличивает скорость оттока воды, уменьшает риска аквапланирования.

Низкий риск аквапланирования

Широкие центральные дренажные канавки достаточно быстро отводят воду из зоны контакта. За счет этого шина показывает высокое сопротивление эффекту аквапланирования, отличную управляемость и минимальный тормозной путь на мокром покрытии. А также расположение ламелей на одной линии позволяет ускорить отток воды, снижая риск аквапланирования.

Состав резиновой смеси

Основным компонентом резиновой смеси летних шин Pirelli Powergy является диоксид кремния. Применение диоксида в форме мелкой дисперсии и инновационных технологий помогает добиться однородности компаунда, а это улучшает сцепные свойства на мокром покрытии. А использование специальных полимеров в составе повышает прочность резины на разрыв и растяжение. Это позволяет значительно увеличить стойкость к проколам, порезам, истиранию и абразивному воздействию, что, в свою очередь, повышает пробег шины.

Технологичный подход к созданию модели позволил улучить эксплуатационные параметры шины, в частности в области комфорта, управляемости, экономичности и безопасности.

Эффективное торможение

Новый плоский профиль шины, который был достигнут за счет особой внутренней конструкции брекерных слоев, способствует уменьшению тормозного пути, снижению коэффициента сопротивления качению и продлевает общий срок службы. Новая форма крев блоков обеспечивает снижение скачков давления в пятне контакта, за счет чего также сокращается тормозная дистанция.

Комфорт

Благодаря оптимизированной последовательности шага блоков протектора и сбалансированному соотношению площади пятна контакта и пустых полостей, удалось достичь снижения колесного шума, повысить тягу и повысить эффективность торможения.

Устойчивость к аквапланированию

Боковые блоки отделены расширяющимися от центра поперечными канавками, по которым вода выводится из пятна контакта. Такое строение не только помогает сохранять сцепление с мокрой дорогой, но также способствует сокращению тормозного пути и защищает от аквапланирования без ущерба высоким акустическим характеристикам. Также в обеспечении акустического комфорта важную роль играет новый состав компаунда «FULL SILICA», способного подстраиваться под тип дорожного покрытия.

Scorpion™ Verde All Season — шины, которые разработаны с применением технологии Green Performance. Предназначены для автомобилей класса SUV, с преимуществами последних разработок в области протектора и резинового состава. Благодаря чему обеспечивается безопасное поведение в любых условиях, комфорт, экономия топлива и экологичность.

Безопасные поездки на любом покрытии в любую погоду. Увеличенное пятно контакта и четыре продольные канавки отвечают за сцепление, особенно на мокрых покрытиях. Поперечные канавки, дополненные ламелями, снижают риск аквапланирования к минимуму, за счет отведение воды от протектора. А благодаря увеличенной площади контакта, шина плотно прилегает к дороге, что способствует лучшему сцеплению с сухим покрытием.

Без лишнего шума — особый шаг блоков рисунка протекторов подавляет вибрации и снижает уровень шума в салоне автомобиля. Высокие акустические характеристики обеспечивают комфорт на любых типах покрытий.

Шины Scorpion™ Verde All Season рекомендованы такими производителями, как BMW, Mercedes, Ford, Alfa Romeo, Jaguar, Toyota, Audi, Hundai.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Шины представленной серии предназначены для легковых автомобилей и внедорожников разных моделей и марок. Резиновый компаунд адаптирован для использования даже при экстремально низких температурах.

Эксплуатационные и конструктивные особенности Pirelli Winter Ice Zero

• Сдвоенные сердечники шипов. Их изготавливают по особой технологии Pirelli Dual Stud. Благодаря ей обеспечивается сцепление даже со скользким дорожным полотном.
• Повышенная плотность расположения ламелей. За счет этого число кромок зацепления увеличено. Даже на заснеженных дорогах движение остается безопасным.
• Равномерное изнашивание. Подобное качество достигается за счет оптимального пятна контакта с поверхностью.
• Стабильная эксплуатация в широком температурном диапазоне. Шины Winter Ice Zero изготавливаются из многозвенной резиновой смеси и отличаются большей прочностью.
• Эффективное торможение и разгон на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

Шины Pirelli Winter Ice Zero протестированы в суровых зимних условиях, в которых демонстрируют высокие эксплуатационные характеристики на любых типах покрытий.

Функциональные 3-D ламели

Зигзагообразные ламели на плечевых блоках создают дополнительные кромки зацепа, что повышает стабильность шины на сухих дорогах, обеспечивает улучшенную управляемость и способствует эффективному торможению. Плотная сеть ламелей на центральных ребрах повышает жесткость протектора, способствуя лучшему сцеплению со снегом и курсовой устойчивости.

Двойные стреловидные блоки

Направленный рисунок протектора с шашками по форме напоминающие наконечник стрелы, разработаны специально для улучшения тягово-сцепных характеристик на снегу. Острые грани обеспечивают плотный контакт шины с заснеженной дорогой, помогают выгребать из глубоких сугробов, препятствуют заносам.

Функциональная резиновая смесь

Состав компаунда с высоким содержанием силики и натуральных компонентов обеспечивает эластичность даже в сильные морозы. Функциональные полимеры создают дополнительный запас прочности для повышения износоустойчивости. Дренажные канавки протектора в сочетании с функциональной резиновой смесью обеспечивают прочное сцепление с мокрыми дорогами.

Функциональные 3-D ламели

Зигзагообразные ламели на плечевых блоках создают дополнительные кромки зацепа, что повышает стабильность шины на сухих дорогах, обеспечивает улучшенную управляемость и способствует эффективному торможению. Плотная сеть ламелей на центральных ребрах повышает жесткость протектора, способствуя лучшему сцеплению со снегом и курсовой устойчивости.

Двойные стреловидные блоки

Направленный рисунок протектора с шашками по форме напоминающие наконечник стрелы, разработаны специально для улучшения тягово-сцепных характеристик на снегу. Острые грани обеспечивают плотный контакт шины с заснеженной дорогой, помогают выгребать из глубоких сугробов, препятствуют заносам.

Функциональная резиновая смесь

Состав компаунда с высоким содержанием силики и натуральных компонентов обеспечивает эластичность даже в сильные морозы. Функциональные полимеры создают дополнительный запас прочности для повышения износоустойчивости. Дренажные канавки протектора в сочетании с функциональной резиновой смесью обеспечивают прочное сцепление с мокрыми дорогами.

Функциональные 3-D ламели

Зигзагообразные ламели на плечевых блоках создают дополнительные кромки зацепа, что повышает стабильность шины на сухих дорогах, обеспечивает улучшенную управляемость и способствует эффективному торможению. Плотная сеть ламелей на центральных ребрах повышает жесткость протектора, способствуя лучшему сцеплению со снегом и курсовой устойчивости.

Двойные стреловидные блоки

Направленный рисунок протектора с шашками по форме напоминающие наконечник стрелы, разработаны специально для улучшения тягово-сцепных характеристик на снегу. Острые грани обеспечивают плотный контакт шины с заснеженной дорогой, помогают выгребать из глубоких сугробов, препятствуют заносам.

Функциональная резиновая смесь

Состав компаунда с высоким содержанием силики и натуральных компонентов обеспечивает эластичность даже в сильные морозы. Функциональные полимеры создают дополнительный запас прочности для повышения износоустойчивости. Дренажные канавки протектора в сочетании с функциональной резиновой смесью обеспечивают прочное сцепление с мокрыми дорогами.

Функциональные 3-D ламели

Зигзагообразные ламели на плечевых блоках создают дополнительные кромки зацепа, что повышает стабильность шины на сухих дорогах, обеспечивает улучшенную управляемость и способствует эффективному торможению. Плотная сеть ламелей на центральных ребрах повышает жесткость протектора, способствуя лучшему сцеплению со снегом и курсовой устойчивости.

Двойные стреловидные блоки

Направленный рисунок протектора с шашками по форме напоминающие наконечник стрелы, разработаны специально для улучшения тягово-сцепных характеристик на снегу. Острые грани обеспечивают плотный контакт шины с заснеженной дорогой, помогают выгребать из глубоких сугробов, препятствуют заносам.

Функциональная резиновая смесь

Состав компаунда с высоким содержанием силики и натуральных компонентов обеспечивает эластичность даже в сильные морозы. Функциональные полимеры создают дополнительный запас прочности для повышения износоустойчивости. Дренажные канавки протектора в сочетании с функциональной резиновой смесью обеспечивают прочное сцепление с мокрыми дорогами.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

Отличное сцепление с любой поверхностью благодаря рисунку протектора
Направленный рисунок протектора, дополненный многоступенчатыми элементами на блоках плечевой зоны обеспечивают быстрое удаление водяной пленки из пятна контакта. На ледяном подтаявшем покрытии ступеньки мгновенно распределяют воду и шина лучше цепляется за поверхность.
Достаточно агрессивный протектор с широкими блоками повышают сцепные свойства на снегу и бороться со снежной кашей. Это также способствует лучшему отведению воды и минимизации риска аквапланирования при движении по слякоти. Дополнительное сцепление шине придают самоблокирующиеся ламели центральной зоны, которые задерживают снег, что позволяет уверенно двигаться по заснеженной дороге.

Компаунд с большим содержанием силики
Силика в составе резиновой смеси обеспечивает высокую производительность шине при максимально низких температурах. Но и в условиях плюсовых температур до +7-+10 градусов шина не деформируется и сохраняет свои эксплуатационные характеристики на должном уровне. Поэтому ее можно использовать в регионах с переменчивой зимней погодой.

Увеличенное контактное пятно для уверенного поведения на дороге
Инженерам удалось увеличить пятно контакта шины на 16% по сравнению с предыдущей моделью, что значительно повысило ее сцепные свойства и улучшило тормозные характеристики на зимних трассах. Это также положительно повлияло на износоустойчивость шины, за счет оптимального распределения давления протектор изнашивается равномерно, что значительно увеличивает срок ее службы.

Шины Ice Zero FR обеспечивают безопасность на любых зимних покрытиях, имеют хорошую управляемость на обледенелых дорогах, и отлично справляются со слякотью и водоотведением. Потому их можно смело использовать для езды по городу в регионах как с мягкой теплой зимой, так и в холодных суровых условиях.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.

В основе нового поколения ICE ZERO 2 - многолетний опыт производства зимних продуктов, многочисленные тесты на собственном зимнем полигоне в Швеции, инновационные решения инженеров Pirelli и эксклюзивные запатентованные технологии. Такой подход обеспечил ICE ZERO 2 соответствие самым высоким требованиям при вождении в суровых зимних условиях.

Сердцем новой шины ICE ZERO 2 стал новый улучшенный шип: благодаря его уменьшенному размеру и новой схеме расположения удалось добиться максимальной эффективности каждого отдельного шипа, так как траектория каждого индивидуальна и не повторяет «путь» другого. Благодаря этому решению инженеры Pirelli значительно улучшили показатели сцепления и торможения и обеспечили оптимальные характеристики на снегу, в том числе на глубоком. Также, за счет нового расположения шипов снижен уровень шума до значений близких к шумности нешипованных зимних шин, что значительно повышает комфорт при вождении.

Решающую роль при передаче сцепления шины с дорогой играет конструкция лунки для шипа в протекторе. При разработке ICE ZERO 2 была оптимизирована жесткость резиновой смеси в области шипа, за счёт чего улучшено его крепление. Еще одним уникальным решением инженеров компании стали своеобразные «контейнеры» для снега по обеим сторонам каждого шипа: благодаря их наличию на поверхности шипов не образуется тонкая корка льда, позволяя шипам работать максимально эффективно.

Кроме того, благодаря 3D ламелям в блоках плечевой зоны шины улучшены характеристики и на сухой дороге, а за счет V-образных каналов – «ускорителей» отвода воды – повышено сцепление на мокром асфальте.

Линейка новых шин Pirelli представлена в размерном ряде 16-22 дюйма, доступна в версии ICE ZERO 2 для седанов, в том числе спортивных, и в версии SCORPION ICE ZERO 2 для внедорожников и кроссоверов, обладающих более высокими характеристиками проходимости и требующими максимально возможного сцепления.

Pirelli Ice Zero 2 выбор тех, кто ценит качество, отличную управляемость, акустический комфорт при вождении, высокий уровень безопасности, уверенное сцепление с дорогой и контроль в особо сложных условиях: при экстремально низких температурах, на льду, на глубоком и укатанном снегу, в условиях снежной «каши»

ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ШИПА

• Надежная работа шины на льду обеспечена уникальной технологией и асимметричной геометрией двойного шипа.
• Плоская и широкая поверхность шипа обеспечивает повышенную удароустойчивость сердечника, что в результате дает крайне низкую степень «потери» шипов.
• Сердечник шипа изготовлен из карбидовальфрама, который обладает повышенной устойчивостью к истиранию, максимально долго сохраняя эффективность работы шипа.
• Меньший вес и размер шипа способствует снижению шума, что значительно повышает комфорт при вождении.
• ICE ZERO 2 отличается улучшенными показателями сцепления и торможения и оптимальными характеристиками на снегу благодаря инновационной схеме расположения шипов и увеличению количества шипов со 130 (предыдущее поколение) до 190 (минимальное количество в малых размерах) штук.